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APRILIA TUONO V4
GP1/GP2 FULL EXHAUST SYSTEM
2019~2020
※画像と商品が異なる場合があります。
一例として
Header : AR22
リンクパイプ : TITANIUM
デザイン : GP1RR(110MM)
FinishOption : TITANIUM
ColourOption :SILVER
STICKER : STANDARD STICKER
品番 : A-T-GP1RR-110T-S-SS
をご案内しております。
※様々な仕様があります。
詳細はお問い合わせください。
仕様により価格は変わります。
納期は、仕様をご確認の上お問い合わせください。
GP1(round)は出口径:60φ ,円形のEnd Tipでサイレンサは溶接タイプです。※GP1にはチタンTipが有りません。
GP1Rは出口径:60φ ,下側にカットの入ったEnd Tipでサイレンサは溶接タイプです。
GP1RRは出口径:70φ ,上下にカットが入ったEnd Tipでサイレンサは溶接タイプです。 ※ db キラーは存在しません。
GP2 は 200mmでチタンとカーボンが選べます。サイレンサー交換タイプです。
GP2Rは 110mmでチタンとカーボンが選べます。サイレンサー交換タイプです。
V3 はチタンサイレンサーで,150mm/200mm/250mmの長さが選べます。サイレンサー交換タイプです。
チタンサイレンサーはSATIN:生成り(素材色)とブラックコーティングが選べます。
Logoはアルミステッカー,レーザー彫刻,カラーレーザー彫刻(マークのみアルミステッカ)が選べます。
製品仕様
完全チタニウム構造
先進的な排気構造
特筆すべき軽量
一部モデルには、Servoモータキャンセラーが含まれています
Re-mapを行うことによって約10~14 bhpのパフォーマンス向上が達成されます。
GP1 / GP2はバッフルを使用することにより音量を下げることができます。
取り外し可能なdb killerがついてます。(GP1RRには含まれていません)
取り付けに必要なものはすべて含まれます。
サーキット使用時には内部の消音材の定期的な交換,又は除去をお勧めいたします。
セラミックコートオプションがあり,サイレンサー,リンクパイプ,全体と選べます。
音量 - TESTED AT 5500RPM
With GP1R can - 107db without killer / 103 with killer
With GP2R can - 108db without killer / 103 with killer
With GP2 can - 105 without killer / 102 with killer
With V3 can (250mm) - 102 without killer / 100 with killer
SPECS
Titanium header weight: 2.1kg
Inconel header weight: 2.5kg
※年式にはご注意ください。
※本商品は全て受注生産品の為,お客様都合によるキャンセルはいかなる場合でもお受けできません。
AustinRacing Japan
メーカーサイト
http://www.austinracing.jp/
メーカ保証付き
国内にて検品後、発送いたします。
各種メーカ、各種車種用部品も取り扱っております。
お気軽にお問合わせください。
商品ページの画像はイメージです。
画像と現物のイメージ相違によるお取替え・返品はお受けできません。
納期は、別途ご連絡させていただきます。
諸事情により、 連絡させていただいた納期よりも遅れる場合が ございますのでご了承ください。
その場合の キャンセルはお受けできません。
車両の仕様変更、メーカーの価格改定、その他諸事情により、ご注文時に仕様・販売価格等変更となる場合が ございますので予めご了承ください。
本商品は、受注生産後、外国からの取寄せ商品のため、 注文確定後の お客様の都合によりキャンセル、返品、交換、仕様の変更等はお受けできませんので、 予めご了承の上、 十分ご確認の上お買い求めください。
ご注文の際は商品仕様など必ず事前確認をお願いいたします。
ご不明な点がございましたら、お問い合わせください。